優(yōu)勢(shì)：

一、靜液壓裝載機(jī)的變速箱

有很多不了解靜液壓裝載機(jī)的駕駛員，在沒(méi)有接觸機(jī)身的操作時(shí)，大家大多都認(rèn)為這類(lèi)型的裝載機(jī)是沒(méi)有變速箱的。不過(guò)，這樣的認(rèn)識(shí)其實(shí)是不準(zhǔn)確的。就靜液壓裝載機(jī)的工藝來(lái)說(shuō)，其本身使用的是變量液壓的系統(tǒng)，而且為了能夠更好的投入使用，裝載機(jī)也同時(shí)配有兩個(gè)液壓馬達(dá)。在平時(shí)的工作作業(yè)過(guò)程中，依據(jù)高低速不同，兩個(gè)液壓馬達(dá)會(huì)根據(jù)實(shí)際情況做好協(xié)同切換，通過(guò)這樣的方式來(lái)達(dá)到變速效果。但這種調(diào)節(jié)的方式其實(shí)變速范圍并不足夠，所以液壓裝載機(jī)依然還是配有變速箱。正式由于其變速功能可以得到雙重調(diào)節(jié)，因此在性能上也就可以確保更為優(yōu)越了。

二、靜液壓裝載機(jī)的控制技術(shù)

對(duì)于靜液壓裝載機(jī)的控制來(lái)說(shuō)，由于其本身具備一定的自主控制輔助，在工作的過(guò)程中，由于電液結(jié)合的控制作用，機(jī)身的運(yùn)作往往也會(huì)更加的穩(wěn)定，對(duì)于一些操作技術(shù)較為生疏的駕駛員而言，這類(lèi)型的裝載機(jī)往往有著更大的穩(wěn)定性與安全性保證。此外，由于控制技術(shù)的綜合調(diào)控，在裝載機(jī)行駛的過(guò)程中，隨著穩(wěn)定性提升，裝載機(jī)的輪胎也不會(huì)十分容易出現(xiàn)打滑的情況，而這樣一來(lái)，不但裝載機(jī)輪胎可以得到更為有效的維護(hù)，而且由于降低了一些行駛危險(xiǎn)，因此，這便給裝載機(jī)的安全駕駛提供了極大的便利。

三、靜液壓裝載機(jī)的工效

靜液壓裝載機(jī)由于整機(jī)的重量一般較輕，而且在低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，裝載機(jī)的實(shí)施效率會(huì)相對(duì)較高，在這些條件的保障下，靜液壓裝載機(jī)便具備了更為強(qiáng)勁的工效。對(duì)于很多傳統(tǒng)的裝載機(jī)而言，在作業(yè)過(guò)程中，若是工作的強(qiáng)度增加，那么大家往往就需要加大輸出，如此才可以適應(yīng)更大的負(fù)荷需求。然而，對(duì)于靜液壓裝載機(jī)而言，同樣是需要進(jìn)行高負(fù)荷的工作，由于操作是由液壓進(jìn)行調(diào)整，因此，像是提升動(dòng)臂等操作，有時(shí)候踩足油門(mén)才能夠舉起的物料，通過(guò)踩一半油門(mén)的方式也可以順利舉起，只不過(guò)速度相對(duì)的較慢而已。但如果能夠好好的利用這一點(diǎn)，消耗的效能自然也就可以減少許多了。