梁山建筑工地裝載機(jī)代理商裝載機(jī)維修人員來為大家分析一下其中的故障原因：(1)方向發(fā)飄，系統(tǒng)內(nèi)有空氣，應(yīng)排盡系統(tǒng)空氣：轉(zhuǎn)向桿與轉(zhuǎn)向器間的聯(lián)動(dòng)插鍵磨損嚴(yán)重或轉(zhuǎn)向器聯(lián)動(dòng)軸、撥銷磨損，應(yīng)更換相應(yīng)的磨損件。(2)單側(cè)無方向，即整機(jī)只能向一個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)，原因主要是轉(zhuǎn)向缸一腔漏油，另一腔完好，應(yīng)更換損壞的油封。(3)突發(fā)性無方向，即轉(zhuǎn)向盤只是空轉(zhuǎn)，而整機(jī)則不能轉(zhuǎn)向。梁山租賃建筑工地裝載機(jī)原因及排除：轉(zhuǎn)向盤與轉(zhuǎn)向桿的半圓鍵損壞或漏裝，應(yīng)更換或重裝半圓鍵：轉(zhuǎn)向桿與轉(zhuǎn)向器間的聯(lián)動(dòng)插鍵嚴(yán)重磨損而打滑，應(yīng)更換聯(lián)動(dòng)插鍵；轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)子和定子嚙合副嚴(yán)重磨損，不起計(jì)量馬達(dá)的作用，應(yīng)更換轉(zhuǎn)向器；轉(zhuǎn)向器簧片斷裂，應(yīng)更換簧片或轉(zhuǎn)向器。(4)自動(dòng)轉(zhuǎn)向，這是流量放大閥閥芯對(duì)中性差引起的，即在自由狀態(tài)下放大閥處于一定的開度，使轉(zhuǎn)向缸動(dòng)作而自動(dòng)轉(zhuǎn)向，應(yīng)通過增、減墊片調(diào)整閥芯的自由狀態(tài)位置，使其居中。

梁山建筑工地裝載機(jī)代理商裝載機(jī)在工作中應(yīng)注意以下安全事項(xiàng)：1、剎車、喇叭、方向機(jī)應(yīng)齊全、靈敏，在行駛中要遵守：“交通規(guī)則”。若需經(jīng)常在公路上行駛，司機(jī)須持有“機(jī)動(dòng)車駕駛證”。2、濟(jì)南裝載機(jī)在配合自卸汽車工作時(shí)，裝載時(shí)自卸汽車不要在鏟斗下通過。3、裝載機(jī)在滿斗行駛時(shí)，鏟斗不應(yīng)提升過高，一般距地面0.5米左右為宜。4、裝載機(jī)行駛時(shí)應(yīng)避免不適當(dāng)?shù)母咚俸图鞭D(zhuǎn)彎。5、當(dāng)梁山租賃建筑工地裝載機(jī)遇到阻力增大，輪胎（或履帶）打滑和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低等現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)停止鏟裝，切不可強(qiáng)行操作。6、在下坡時(shí)，嚴(yán)禁裝載機(jī)脫檔滑行。7、裝載機(jī)在作業(yè)時(shí)斗臂下禁止有人站立或通過。8、裝載機(jī)動(dòng)臂升起后在進(jìn)行潤(rùn)滑和調(diào)整時(shí)，必須裝好安全銷或采取其它措施，防止動(dòng)臂下落傷人。9、裝載機(jī)在工作中，應(yīng)注意隨時(shí)清除夾在輪胎（或履帶）間的石渣。10、夜間工作時(shí)裝載機(jī)及工作場(chǎng)所應(yīng)有良好的照明。

梁山建筑工地裝載機(jī)代理商裝載機(jī)的鏟掘和裝卸物料作業(yè)是通過其工作裝置的運(yùn)動(dòng)來實(shí)現(xiàn)的。裝載機(jī)工作裝置由鏟斗1、動(dòng)臂2、連桿3、搖臂4和轉(zhuǎn)斗油缸5、動(dòng)臂油缸6等組成。整個(gè)工作裝置鉸接在車架7上。鏟斗通過連桿和搖臂與轉(zhuǎn)斗油缸鉸接，用以裝卸物料。動(dòng)臂與車架、動(dòng)臂油缸鉸接，用以升降鏟斗。鏟斗的翻轉(zhuǎn)和動(dòng)臂的升降采用液壓操縱。梁山租賃建筑工地裝載機(jī)傳動(dòng)形式： ①液力機(jī)械傳動(dòng)，沖擊振動(dòng)小，傳動(dòng)件壽命長(zhǎng)，操縱方便，車速與外載間可自動(dòng)調(diào)節(jié)，一般在中大型裝載機(jī)多采用；②液力傳動(dòng)：可無級(jí)調(diào)速、操縱間便，但啟動(dòng)性較差，一般僅在小型裝載機(jī)上采用； ③機(jī)械傳動(dòng)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，使用維修方便；傳動(dòng)系統(tǒng)沖擊振動(dòng)大，操作復(fù)雜、費(fèi)力。一般僅0.5m3裝載機(jī)上采用。

梁山建筑工地裝載機(jī)代理商裝載機(jī)作業(yè)時(shí)工作裝置應(yīng)能保證：當(dāng)轉(zhuǎn)斗油缸閉鎖、動(dòng)臂油缸舉升或降落時(shí)，連桿機(jī)構(gòu)使鏟斗上下平動(dòng)或接近平動(dòng)，以免鏟斗傾斜而撒落物料；當(dāng)動(dòng)臂處于任何位置、鏟斗繞動(dòng)臂鉸點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行卸料時(shí)，鏟斗傾斜角不小于45°，卸料后動(dòng)臂下降時(shí)又能使鏟斗自動(dòng)放平。綜合國(guó)內(nèi)外裝載機(jī)工作裝置的結(jié)構(gòu)型式，主要有七種類型，即按連桿機(jī)構(gòu)的構(gòu)件數(shù)不同，分為三桿式、四桿式、五桿式、六桿式和八桿式等；按輸入和輸出桿的轉(zhuǎn)向是否相同又分為正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)連桿機(jī)構(gòu)等。土方工程用梁山租賃建筑工地裝載機(jī)鏟斗結(jié)構(gòu)，其斗體常用低碳、耐磨、高強(qiáng)度鋼板焊接制成，切削刃采用耐磨的中錳合金鋼材料，側(cè)切削刃和加強(qiáng)角板都用高強(qiáng)度耐磨鋼材料制成。鏟斗切削刀的形狀分為四種。齒形的選擇應(yīng)考慮插入阻力、耐磨性和易于更換等因素。齒形分尖齒和鈍齒，輪胎式裝載機(jī)多采用尖形齒，而履帶式裝開機(jī)多采用鈍形齒。

梁山建筑工地裝載機(jī)代理商裝載機(jī)工裝置作液壓系統(tǒng)采用順序回路，各機(jī)構(gòu)的進(jìn)油通路按先后次序排列，泵只能按先后次序向一個(gè)機(jī)構(gòu)供油。在工作過程中，液壓油自油箱底部通過濾油器被工作泵吸入，從油泵輸入具有一定壓力的液壓油進(jìn)入分配閥。壓力油先進(jìn)轉(zhuǎn)斗滑閥，轉(zhuǎn)斗滑閥有三個(gè)位，操作該滑閥，使滑閥處右位或左位，可以分別實(shí)現(xiàn)斗的后傾、前傾動(dòng)作，當(dāng)轉(zhuǎn)斗滑閥處中位時(shí)，壓力油進(jìn)入動(dòng)臂滑閥。動(dòng)臂滑閥有四個(gè)位，操作滑閥，分別可以實(shí)現(xiàn)動(dòng)臂的提升、封閉、下降和浮動(dòng)動(dòng)作。梁山租賃建筑工地裝載機(jī)系統(tǒng)通過分配閥上的總安全閥限定整個(gè)系統(tǒng)的總壓力，轉(zhuǎn)斗大、小腔的雙作用安全閥分別對(duì)轉(zhuǎn)斗大腔、小腔起過載保護(hù)和補(bǔ)油作用。動(dòng)臂滑閥與轉(zhuǎn)斗滑閥的油路采用互鎖連通油路，可以實(shí)現(xiàn)小流量得到較快的作業(yè)速度。