長(zhǎng)清液壓裝載機(jī)銷售裝載機(jī)作業(yè)時(shí)工作裝置應(yīng)能保證：當(dāng)轉(zhuǎn)斗油缸閉鎖、動(dòng)臂油缸舉升或降落時(shí)，連桿機(jī)構(gòu)使鏟斗上下平動(dòng)或接近平動(dòng)，以免鏟斗傾斜而撒落物料；當(dāng)動(dòng)臂處于任何位置、鏟斗繞動(dòng)臂鉸點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行卸料時(shí)，鏟斗傾斜角不小于45°，卸料后動(dòng)臂下降時(shí)又能使鏟斗自動(dòng)放平。綜合國(guó)內(nèi)外裝載機(jī)工作裝置的結(jié)構(gòu)型式，主要有七種類型，即按連桿機(jī)構(gòu)的構(gòu)件數(shù)不同，分為三桿式、四桿式、五桿式、六桿式和八桿式等；按輸入和輸出桿的轉(zhuǎn)向是否相同又分為正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)連桿機(jī)構(gòu)等。土方工程用長(zhǎng)清銷售液壓裝載機(jī)鏟斗結(jié)構(gòu)，其斗體常用低碳、耐磨、高強(qiáng)度鋼板焊接制成，切削刃采用耐磨的中錳合金鋼材料，側(cè)切削刃和加強(qiáng)角板都用高強(qiáng)度耐磨鋼材料制成。鏟斗切削刀的形狀分為四種。齒形的選擇應(yīng)考慮插入阻力、耐磨性和易于更換等因素。齒形分尖齒和鈍齒，輪胎式裝載機(jī)多采用尖形齒，而履帶式裝開機(jī)多采用鈍形齒。

長(zhǎng)清液壓裝載機(jī)銷售裝載機(jī)驅(qū)動(dòng)橋作為輪式工程機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)主要元件之一，其技術(shù)水平高低對(duì)整機(jī)影響較大。成工產(chǎn)品ZL50系列驅(qū)動(dòng)橋?yàn)檎w結(jié)構(gòu)，帶防落料的保護(hù)罩的雙鉗制動(dòng)，可靠性、維護(hù)性好。ZL30系列驅(qū)動(dòng)橋?yàn)榉侄问?，雙對(duì)零度傘齒主減速器，受力分散、體積小，車體通過(guò)性好。兩者均為雙級(jí)輪邊減速，半軸受力小，驅(qū)動(dòng)力大，技術(shù)水平國(guó)內(nèi)很高。 但外露鉗盤干式制動(dòng)在泥濘環(huán)境下工作，制動(dòng)安全性能將較大地降低。為確保整機(jī)的可靠性，又開發(fā)采用了濕式制動(dòng)結(jié)構(gòu)，散熱條件好，制動(dòng)容量大，能勝任連續(xù)重載制動(dòng)的極端條件。不僅可靠性維修性得到了加強(qiáng)，而且保證了整機(jī)在任何環(huán)境下的制動(dòng)安全性，更增強(qiáng)了整機(jī)的環(huán)境適應(yīng)能力。彈簧強(qiáng)制分離制動(dòng)片發(fā)熱小，無(wú)污染、高性能紙基制動(dòng)片，滑磨損失極小。長(zhǎng)清銷售液壓裝載機(jī)轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 動(dòng)態(tài)負(fù)荷傳感轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、流量放大轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，不僅可以高效節(jié)能，動(dòng)力性好，油耗更低；而且系統(tǒng)可以根據(jù)轉(zhuǎn)向負(fù)荷的變化，自動(dòng)對(duì)系統(tǒng)流量進(jìn)行分配，系統(tǒng)壓力、流量的合理優(yōu)化匹配，降低液壓系統(tǒng)的溫度。采用動(dòng)態(tài)信號(hào)控制的轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)控閥，響應(yīng)更快，低溫響應(yīng)好，適應(yīng)不同環(huán)境的能力更強(qiáng)。

注意經(jīng)常檢查長(zhǎng)清銷售液壓裝載機(jī)潤(rùn)滑油、液壓油、冷卻液、制動(dòng)液以及燃油油（水）位和品質(zhì)，并注意檢查整機(jī)的密封性。檢查中發(fā)現(xiàn)油水缺少過(guò)多，應(yīng)分析原因。同時(shí)，應(yīng)強(qiáng)化各潤(rùn)滑點(diǎn)的潤(rùn)滑，建議在磨合期內(nèi)，每班都要對(duì)潤(rùn)滑點(diǎn)加注潤(rùn)滑脂（特殊要求除外）。保持機(jī)器清潔，及時(shí)調(diào)整、緊固松動(dòng)的零部件以防因松動(dòng)而加劇零部件的磨損或?qū)е铝悴考G失。磨合期結(jié)束，應(yīng)對(duì)機(jī)器進(jìn)行強(qiáng)制保養(yǎng)，做好檢查和調(diào)整工作，同時(shí)注意油液的更換?？傊?，長(zhǎng)清液壓裝載機(jī)銷售裝載機(jī)在磨合期內(nèi)使用保養(yǎng)的要求可以歸納為：加強(qiáng)培訓(xùn)、減輕負(fù)荷、注意檢查、強(qiáng)化潤(rùn)滑。只要重視并按要求對(duì)裝載機(jī)實(shí)施磨合期的保養(yǎng)與維護(hù)，就會(huì)減少早期故障的發(fā)生，延長(zhǎng)使用壽命，提高作業(yè)效率，式機(jī)器未您帶來(lái)更多收益。

長(zhǎng)清液壓裝載機(jī)銷售裝載機(jī)工裝置作液壓系統(tǒng)采用順序回路，各機(jī)構(gòu)的進(jìn)油通路按先后次序排列，泵只能按先后次序向一個(gè)機(jī)構(gòu)供油。在工作過(guò)程中，液壓油自油箱底部通過(guò)濾油器被工作泵吸入，從油泵輸入具有一定壓力的液壓油進(jìn)入分配閥。壓力油先進(jìn)轉(zhuǎn)斗滑閥，轉(zhuǎn)斗滑閥有三個(gè)位，操作該滑閥，使滑閥處右位或左位，可以分別實(shí)現(xiàn)斗的后傾、前傾動(dòng)作，當(dāng)轉(zhuǎn)斗滑閥處中位時(shí)，壓力油進(jìn)入動(dòng)臂滑閥。動(dòng)臂滑閥有四個(gè)位，操作滑閥，分別可以實(shí)現(xiàn)動(dòng)臂的提升、封閉、下降和浮動(dòng)動(dòng)作。長(zhǎng)清銷售液壓裝載機(jī)系統(tǒng)通過(guò)分配閥上的總安全閥限定整個(gè)系統(tǒng)的總壓力，轉(zhuǎn)斗大、小腔的雙作用安全閥分別對(duì)轉(zhuǎn)斗大腔、小腔起過(guò)載保護(hù)和補(bǔ)油作用。動(dòng)臂滑閥與轉(zhuǎn)斗滑閥的油路采用互鎖連通油路，可以實(shí)現(xiàn)小流量得到較快的作業(yè)速度。