1、厚重造車，整機自重行業(yè)領先；索瑪橋結構，加強型橋體，超大承載能力；密閉箱型搖臂結構，強度提升40%2、鏟斗主切削板采用特種耐磨型材，抗磨性能提高30%。3、前后車架鉸接采用圓錐滾子軸承連接，有效提高抗沖擊能力，從容應對復雜工況。4、整車電路防水設計，手動負極切斷電源總線，使用壽命及安全性全面升級。 5、空調風機通風量較行業(yè)增加50%，駕駛室內空氣溫度、風量愜意調節(jié)。6、鄒平銷售60裝載機散熱原理，流暢風道，高效風場，板翅式散熱結構，可在55℃嚴酷高溫下正常作業(yè)。7、整體鍛造鋼管法蘭、壓蓋，鎢極氬弧對接焊，鋼管焊縫強度和耐壓能力驟升，根治行業(yè)的焊縫開裂問題。鄒平60裝載機銷售密封標準、扣壓技術，有效解決行業(yè)的滲漏問題。

鄒平60裝載機銷售裝載機出廠后，一般規(guī)定有60小時左右的磨合期（有的稱為走合期），這是根據裝載機使用初期的技術特點而規(guī)定。磨合期是保證裝載機正常運轉、降低故障率、延長其使用壽命的重要環(huán)節(jié)。部分用戶由于缺乏裝載機使用常識或是因為工期緊、或是想盡快獲得收益而忽視新機磨合期的特殊技術要求。有的用戶甚至認為，反正廠家有包修期，機器壞了由廠家負責維修，于是機器在磨合期內就長時間超負荷使用，導致鄒平銷售60裝載機機器早期故障頻繁發(fā)生，這不僅影響了機器的正常使用、縮短了機器的使用壽命，而且還因為機器損壞影響了工程進度。因此，對裝載機磨合期的適用與保養(yǎng)應引起充分重視。

鄒平60裝載機銷售裝載機裝卸方式：①前卸式：結構簡單、工作可靠、視野好，鄒平銷售60裝載機適合于各種作業(yè)場地，應用較廣；②回轉式：工作裝置安裝在可回轉360°的轉臺上，側面卸載不需要調頭、作業(yè)效率高、但結構復雜、質量大、成本高、側面穩(wěn)性較差，適用于較俠小的場地。③后卸式：前端裝、后端卸、作業(yè)效率高、作業(yè)的安全性欠好。

1、鄒平銷售60裝載機操作人員必須持證上崗，嚴禁非專業(yè)司機作業(yè)。在工作中不得擅離崗位，不得操作與操作證不相符合的機械。嚴禁將機械設備交給無本機種操作證的人員操作。嚴禁酒后操作。2、每次作業(yè)前檢查潤滑油、燃油和水是否充足，各種儀表是否正常，傳動系統(tǒng)、工作裝置是否完好，液壓系統(tǒng)以及各管路等無泄漏現象，確認正常后，方可啟動。3、鄒平60裝載機銷售操作人員必須按照本機說明書規(guī)定，嚴格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。4、駕駛室或操作室內應保持整潔，嚴禁存放易燃、易爆，物品。嚴禁穿拖鞋、吸煙和酒后作業(yè)。嚴禁機械帶故障運轉或超負荷運轉。5、機械設備在施工現場停放時，應選擇安全的停放地點，鎖好駕駛室(操作室)門，要拉上駐車制動閘。坡道上停車時，要用三角木或石塊抵住車輪。夜間應有專人看管。6、對用水冷卻的機械，當氣溫低于0℃時，工作后應及時放水，或采取其他防凍措施，防止凍裂機體。

鄒平60裝載機銷售技術人員首先要講一點，對于裝載機，我們盡量有條件的話最好停到車庫里面，盡量避免停放在過度潮濕的環(huán)境中選擇室內存放。防銹操作很重要，長時間停放應每個月發(fā)動一次機器并行駛，使蓄電池充電。機器長時間存放后應擦干活塞桿上的油脂，各部件加注潤滑脂。在機器停放是應保持工作裝置的干燥清潔，不要把水弄進去，以免生銹使機器操作不靈便。保持底盤的干凈雨季作業(yè)后一定要對裝載機地盤清洗干凈，對必要的地方進行保養(yǎng)加油，以防銹蝕。檢查各放油螺絲是否松動，如果有，要及時進行維護。發(fā)現鄒平銷售60裝載機機器有積水的地方要及時清除，避免發(fā)生銹蝕影響機器的靈性。露天停放時要注意檢查燃油箱和液壓油箱蓋子是否蓋緊，避免雨水滲進油箱造成不必要的麻煩。雨天還要注意檢查裝載機空氣濾清器的濾芯，避免雨水進入。使用紙制濾芯變質損壞發(fā)生堵塞時，要及時更換保養(yǎng)。另外要注意發(fā)動機機油標尺上密封圈的磨損情況，避免磨損致使雨水滲到機油里面，機油加注口也要檢查，露天停放必要時可套上一個塑料袋，做到萬無一失。檢查起動機各線頭的使用情況，看是否有松動或銹蝕情況，發(fā)現問題及時處理，避免起動機受潮影響其使用壽命。檢查發(fā)電機使用情況，各線路接頭避免受潮，影響發(fā)電效果。

在選購裝載機一般來說要遵循以下四個原則：一、鄒平銷售60裝載機機型的選擇：主要依據功課場合和用途進行選擇和確定。一般在采石場和軟基地進行功課，多選用覆帶式裝載機。二、動力的選擇：一般多采用工程機械用柴油發(fā)念頭，在特殊地域功課，如海拔高于3000m的地方，應采用特殊的高原柴油發(fā)念頭。三、傳動型式的選擇：一般選用液力機械傳動。其中樞紐部件是變矩器形式的選擇。目前鄒平60裝載機銷售出產的裝載機多選用雙渦輪、單級兩相液力度矩器。四、在選用裝載機時，還要充分考慮裝載機的制念頭能，包括多個在制動、泊車制動和緊急制動三種。制動器有蹄式、鉗盤式和濕式多片式三種。制動器的驅念頭結構一般采用加力裝置，其動力源有壓縮空氣，氣頂油和液壓式三種。目前常用的是氣頂油制動系統(tǒng)，一般采用雙回路制動系統(tǒng)，以進步行駛的安全性。